“很高兴能站在这里和同学们交流铁路隧道的相关知识，和大家一起分享铁路隧道的工程美。”这是3月23日下午，由隧道工程高级工程师、一级注册结构工程师、注册土木工程师（岩土）、咨询工程师（投资）、中铁二院CZ铁路总指挥部昌都分指总工、北京交通大学在读博士黄华在西南交通大学希望学院以题为“铁路隧道设计讲座”的开场白。

这场讲座中黄华总工程师向同学们介绍了隧道工程基本概念，我国铁路隧道发展历程、规模，设计阶段划分，铁路隧道选线，铁路隧道主要设计内容以及工程案例等。在讲到铁路隧道的发展前景时，黄华直接展示出了国家地形图，并指出：“国家的地形条件已经预示了铁路隧道蓬勃的发展前景。”关于铁路隧道设计，他提到了需要考虑的因素很多，而且还需要考虑后续的养护、救援等情况。对于长短隧道的设计应该先做什么，后做什么。他认为相较于短隧道，应当选择相对更稳定的长隧道，但前期的地质勘探要做细致，地质会影响线路的设计，面临一些不合适的地质条件时，要选择绕避，而饶避要根据实际情况而决定采用哪种绕避，例如当某层地质不合适时，就可以选择高程绕避，而一个断面的地质都不合适，那就采用短通过的方法绕避。其实实际施工除了知识储备、技术勘探这些协助外，还有很大一部分受实际经验的影响，因此把握好学习的机会，打牢专业知识基础，后期多看、多学、多听加强施工经验的储备，这样相结合，全方位提升自己才能更好的做好工程。

黄华的讲座赢得了同学们的阵阵掌声。讲座结束后，黄华感慨地说道：“城建系的学生真的让人觉得惊喜，听讲座的时候真的在跟着我讲的思路互动，后面提问环节也能看出来，是经过认真思考的，对我来说这次讲座也是特别的”。

西南交通大学希望学院这样的讲座已经坚持了很多年，只是在三年的疫情防控期间才被迫停止。

党的二十大提出，深入实施人才强国战略，培养造就大批德才兼备的高素质人才，是国家和民族的长远发展大计。如何贯彻落实好党的二十大精神，全面提高人才自主培养质量，这就要求学院领导必须清晰认识当今世界尤其是新冠疫情暴发以来的大局大势，科学把握高等教育的走向趋势。面对后疫情时代，学院党政领导班子认为，长达3年之久的疫情让学校的教育教学受到了影响，但全国一盘棋式的全方位全面防控，这在全世界范围内，都是绝无仅有和无以伦比的，新冠肺炎疫情防控工作既是一场硬仗、一次大考，也是一块试金石、一台助推器。同时，疫情防控推动了包括中国高等教育领域在内的社会各领域的进步和革新，它加速了中国高等教育方式的变革、拓展了中国高等教育的内容、助推了大学治理方式和效能的提升、引起了人才培养标准和价值判断的变化，因此，学院要“以患为利”，化危为机，全面推进高等教育高质量发展、全面提升高等教育服务国家需求能力、全面推进高校治理能力现代化，把受疫情影响的时间抢回来，除了要加紧提高教育教学质量，学院的其他工作也要积极跟进。于是学院决定:“复盘”希望大讲堂工作，加强学院的学术氛围。

希望大讲堂自本学期3月2日开讲以来，至今已举办17场讲座，其中包括：测绘新技术发展、智能制造的内涵与发展趋势、铁路桥梁设计、新能源新制式引领轨道交通新发展技术、人工智能技术应用与发展等，涉及的主讲人均是行业的专家、教授，形成了周周有讲座的学术氛围，为学生们开启了一片汲取学术养料的天地，为学生成为优秀的应用技能型本科人才提供了平台。